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Uber冲击到头?硅谷出租车司机人数上涨
时间:2017-12-20 14:46  编辑:admin
 

  Uber打到底了?硅谷的出租车司机们都起来了

  以Uber为代表的移动大篷车给世界各地的出租车行业带来了巨大的冲击。欧洲的出租车甚至开始罢工抗议,尤伯杯的高管被捕。一般认为,移动车将逐渐使出租车成为夕阳产业,不少出租车司机也纷纷变成了汽车司机。不过,据美国媒体报道,在旧金山,优步的发源地硅谷,出租车出现反弹的迹象。的士牌照转机次数不再骤减,的士司机申请人数急剧上升。但是,这种局部现象,无论是代表美国乃至世界的行业趋势,还是存在疑问。就在几天前,纽约市的士业主诉市政府纵容优步发展,造成的士牌价值直线下跌,自身利益受损,据报纽约的牌照价格出租车市场从前一百万下降到六十万美元据美国媒体报道,2013年旧金山的士牌转让数量达到顶峰,但现在转让数量大幅下降,第三季度接近2010季度的数量,在旧金山,如果想成为出租车司机必须申请A级驾驶执照,据统计,从2012年到2014年,申请人数2012年翻了一番,452名申请人,但在2014年和2015年,申请人数超过900人。换句话说,愿意出租车司机的人数正在急剧增加。旧金山Flywheel出租车公司的老板Hansu Kim说,出租车司机现在每小时的收入超过Uber的UberX司机,最近看到许多Uber司机重新成为出租车司机,老板还说Uber,Lyft和其他移动车的发展,也促使更多的人愿意把拉客作为自己的职业,这也对传统的出租车行业做出了贡献。值得注意的是,从2013年起,旧金山市政厅取消了255美元的申请费A级驾驶执照,这也有助于增加申请的士司机的数目。无论是在中国还是在美国,出租车牌照都是由政府发放的,而且是自由交易的,过去几年牌照的市场价格经历了不同程度的崩溃。但在旧金山,政府以25万美元的固定费率出租车牌照,转让时的持牌人可能会收取5%的转会费。此外,本地牌照总数相对稳定,过去一直保持在1900年,最近又增至2100年。传媒指出,世界各地实行的的士牌照制度毋庸置疑(出租车的数目是由政府相对固定,而不是每个人都可以搞出租车)导致出租车困难,带动了Uber和移动出行的旅游业。上述出租车车主表示,旧金山的出租车司机的收入仍然低于优步出生前的四分之一。驾驶员现在每个月可以挣到150到300美元(美国人平均每个月可以挣到3500美元),根据Uber的说法,司机每小时挣19美元。分析人士表示,这只是旧金山一个城市的新变化。无论是美国纽约等城市,还是中国,印度等市场,对于出租车行业来说,移动车的影响力还在逐渐增加,而不是减弱。据媒体报道,中国不少城市的出租车司机收入下降,出租车价格下降。许多的士司机也要求减少这笔钱的负担。